Regionen satsar på nya Öresundståg för bättre pendling
Regionstyrelsen godkänner upphandling av nästa generation Öresundståg för modern, miljövänlig och pålitlig tågtrafik i södra Sverige.
Artiklar om regional och interregional tågtrafik.


Regionstyrelsen godkänner upphandling av nästa generation Öresundståg för modern, miljövänlig och pålitlig tågtrafik i södra Sverige.


Stångådalsbanan får 8 miljoner kr mindre statligt stöd 2026. Region Kalmar kräver tydliga och långsiktiga besked om kollektivtrafikens finansiering.


Regionfullmäktige godkänner upprustning av Stadsgårdstunneln för att återöppna Saltsjöbanan till Slussen och förbättra kollektivtrafiken i Stockholm.


Regionfullmäktige i Västernorrland satsar på stärkt krisberedskap och förbättrad ekonomi med nya investeringar i vård och tågtrafik.


Saltsjöbanan testas med högre hastigheter i oktober för att säkerställa en snabb återöppning och förbättrad pendling i höst eller tidig vinter.


Region Kalmar län förlorar viktiga infrastrukturprojekt i nationella planen 2026–2037 men Kalmar central får fortsatt upprustning. Läs mer här!


Regionfullmäktige satsar på nya Öresundståg och förbättrad upphandlingspolicy för modern, hållbar och pålitlig kollektivtrafik i Öresundsregionen.


Mälarbanans utbyggnad försenas med tio år, vilket påverkar pendlare och näringsliv. Lokala ledare kräver snabba åtgärder för hållbar infrastruktur.


Följ med i utvecklingen av järnvägsprojektet Göteborg-Borås! Avtalen är klara och en ny tågdepå byggs för förbättrad pendeltågstrafik.


Återöppningen av Saltsjöbanan den 15 december 2024 ger pendlarna en ny tillfällig slutstation i Saltsjö-Järla. Upplev förbättrad tågtrafik och ökad kapacitet!


Norrlandsregionerna kräver statligt stöd för nattågstrafiken för att stödja hållbar utveckling och industriella satsningar. Låt inte trafiken upphöra!